Disid Riani
Kfz-Klimaservice
Prüfen, Absaugen, Dichtheitskontrolle und fachgerechtes Befüllen des Kältemittelkreislaufs – sachlich erklärt und per Anfrage vereinbar, für Pkw aus Frankfurt am Main.
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02 / Über uns
Disid Riani beschreibt den Klimaservice für Personenwagen: Wenn die Kühlleistung nachlässt oder die Luft aus den Düsen muffig riecht, lohnt ein systematischer Blick auf den gesamten Kältekreislauf. Der Betrieb Reifen Haub e.K. in Frankfurt am Main ist per Telefon oder E-Mail erreichbar.
Über uns ↗03 /
Termine werden per Anfrage vereinbart: Rufen Sie unter +49 69 30850812 an oder schreiben Sie an [email protected]. Auf dieser Webseite gibt es keine Online-Buchung und keinen Checkout.
Der Betrieb Reifen Haub e.K. befindet sich in der Silostrasse 67, 65929 Frankfurt am Main, Deutschland. Die Kontaktdaten stehen auf der Kontaktseite zur Verfügung.
Nein. Auf dieser Informationsseite stehen bewusst keine Preise. Konditionen und Umfang einer Leistung besprechen Sie direkt mit dem Betrieb per Telefon oder E-Mail.
Nein. Die Bilder sind lokal erzeugte Illustrationen und keine Fotografien des Betriebs oder tatsächlich ausgeführter Arbeiten. Sie dienen nur zur Veranschaulichung des Themas Kfz-Klimaservice.
07 / Illustration
05 / Disid Riani
Konzeptkatalog: Produkte, Leistungen und Beispielpreise sind fiktiv. Kein Verkaufsangebot und kein Online-Kauf.
Die Anlage wird mit einer Servicestation angeschlossen, das Kältemittel abgesaugt, der Kreislauf evakuiert und anschließend nach Herstellervorgabe wieder befüllt. Abschließend folgt ein Funktionstest der Kühlleistung im Fahrzeuginnenraum.
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Sinkt der Füllstand wiederholt, kann ein Leck die Ursache sein. Ein UV-Zusatz und eine UV-Lampe machen undichte Verbindungen, Schläuche oder Dichtungen im Motorraum sichtbar, sodass gezielt statt auf Verdacht gearbeitet wird.
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Ein verschmutzter Pollen- oder Innenraumfilter mindert den Luftstrom und begünstigt Gerüche. Der Filter wird im Handschuhfachbereich getauscht, bei Bedarf ergänzt eine Hygienebehandlung der Anlage gegen muffige Luft.
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Das Fahrzeug wird auf die Hebebühne gestellt, um Kondensator, Kompressor und Riementrieb zu inspizieren. Sichtbare Beschädigungen, Verschmutzungen oder Geräusche liefern Hinweise, ob ein Bauteil Ursache der schwachen Kühlung ist.
Illustration · EUR06 / Kontakt
Nach der Vorgabe des Fahrzeugherstellers werden Kältemittel und Öl wieder eingefüllt. Ein abschließender Test prüft Austrittstemperatur und Regelverhalten, damit die Anlage im Fahrzeuginnenraum spürbar wieder kühlt.